供應信息冶金板材、卷材合金板鍍鋅DX51D+Z275鋼板_特價批發

鍍鋅DX51D+Z275鋼板_特價批發

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更新時間:2019-06-03 產品編號:139467139
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公司信息

天津瑞鑫優特鋼材貿易有限公司

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  • 鋼板|圓鋼|合金無縫管|方管|型材|09CrCuSb鋼板

  • 天津北辰區韓家墅鋼材市場C區

產品詳情

產品名稱:鍍鋅DX51D+Z275鋼板_特價批發

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鍍鋅DX51D Z275鋼板_特價批發

Q345C是鋼材型號,與Q345A,Q345B鋼相比而言。低溫沖沖擊的試驗溫度低,性能好。含有害物質P,S量比Q345A,B要低。市場價格比Q345A,B要高。

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公司主要經營品種:低合金高強度鋼板、碳素結構鋼板、合金結構鋼板、鍋爐及壓力容器板、橋梁板、建筑結構板、造船及海洋采油平臺板、管線板、高強度高韌性鋼板、模具板、耐腐蝕板、耐候板、耐酸板、復合鋼板等,以現貨的形式,將以優惠的價格,批零兼營的方式。
主要經營:    
一、普板:Q235C、Q235D、Q235E。 
二、低合金錳板:16Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E。 

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三、橋梁結構用鋼板:Q235qc、Q235qd、Q355qC、Q355qD、Q355qE、Q370qC\D\E、Q420qC\D\E。 
四、容器板(卷):Q245R、Q355R、Q370R、16MnDR、16MnR、15CrMoR、 12Cr1MoVR、20R。
五、高層建筑結構用鋼板Q235JGC/D、Q345JGC/D、Q390JGC、Q420GJC、Q460GJC。 
六、低合金高強板 :Q390AR\B\C\D、Q420B\C\D\E、Q460C\D\E、Q500C\D\E、Q550C\D\E、Q620C\D\E、Q690C\D\E、Q890C\D\E、BS960E、BS700MCK2、Q550CFD、Q690CFD。 
七、船板:CCS/ABS/GL/BV/DNV/KDK/LR船規,A、B、D、E、A32、D32、E32、F32、A36、D36、E36、F36、A40、D40、E40、F40等級。 
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八、管線鋼:X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70、X80。
九、優質碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、35Mn2、45Mn2。
十、合金鋼板:15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr、15CrMn、20CrMn、16MnCr5、20MnCr5、15Mo3、16Mo3。
十一、耐候板:Q295NH、Q235NH、Q345NH、Q355NH、Q295GNH、Q345GNH、Q390GNH、SPAH、09CuPCrNiA、Q450NQR1、09CuPCrNi-A、Q460NH。
十二、耐酸板:Q315NS 、Q345NS、09CrCuSB。 
十三、耐磨板:NM300、NM350、NM360、NM400、NM450、NM500。
十四、耐熱鋼:12Cr1MoV、15CrMo

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鋼材表面不應有裂紋、氣泡、結疤、折疊、夾雜。??冷軋帶鋼工藝流程??根據原料和產品的品種、規格,稍有差異。20MnTiB、25MnTiBRE:用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件,如拖拉機、推土機、汽車的變速箱齒輪、軸等。20Mn2B:用于代替20Cr鋼制造心部強度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件,如機床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉向滾動輪軸、調整螺栓等。錳鋼(6個睥號):09Mn2、11Mn、14Mn、16Mn、19Mn、24Mn;30CrMnSi、30CrMnSiA:用于制造在震動載荷下工作的焊接結構和鉚接結構,如高壓鼓風機葉片、閥板;高速高載荷的砂輪軸、齒輪、鏈輪、螺栓、螺帽、軸套等,以及溫度不高而要求耐磨的零件。鋼板表面尺寸形狀的檢查主要靠人工進行,打印標記工序已實現機械化,并可由計算機控制操作。由于熱軋經過連續冷變型而成的冷軋,在機械性能比較差,硬度太高。工作軋輥直徑為980mm,輥身長度為4200mm產品厚度薄;軋制速度愈快,產量愈大;適用于產量大、品種規格少的普通碳鋼汽車板、鍍鋅板、鍍錫板等。 ?? 全連續冷軋帶鋼軋機??70年代已發展出少量全連續冷軋機E鋼相比而言。低溫沖沖擊的試驗溫度高,性能好。含有害物資P,S量比Q345B,C,D,E要高。市場價格比Q345B,C,D,E要低Q代表的是這種材質的屈服,345指這種材質的屈服值,在345左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。類同于Q235的命名方法。Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。這是等級的區分,所代表的,主要是沖擊的溫度有所不同而Q345A級,是不做沖擊;Q345B級,是20度常溫沖擊;Q345C級,是0度沖擊;Q345D級,是-20度沖;Q345E級,是-40度沖擊。在不同的沖擊溫度,沖擊的數值也有所不同。在板材里,屬低合金系列。在低合金的材質里,此種材質為最普通的。另外相對于老標準而言,新標準要求中最明顯的就是對鋼材中Mn含量做出了調整,由原來的1.0-1.60變為≤1.70,取消了≥1.0的最小值限定。M360主要是在需要耐磨的場合或部位提供保護,使設備壽命更長,減少維修帶來的檢修停機,相應的減少資金的投入。NM360對應國外標準及牌號JFE:NK-EH360/SUMIHARD:K340命 名:N是耐(nai)M是磨(mo)兩個中文漢字的**個拼音字母,360則代表這種鋼板的平均布氏硬度熱處理:高溫回火,淬火 回火(調質)性 能:屈服在800多,抗拉強度在1000上。一般耐磨鋼板牌號有:WNM360A、WNM360B、WNM360C、WNM400A、WNM400B、WNM400C。超耐磨性鋼板牌號有:WNM450A、WNM450B、WNM450C、WNM500A、WNM500B、WNM500C。高韌性耐磨鋼板有:WNM360D、WNM360E、WNM400D、WNM400E。焊接性能高耐磨鋼板:WNM360L。35SiMn:用于制造中等速度、 中等載荷或高載荷而沖擊不大的零件,如傳動齒輪、心軸、連桿、蝸桿、電車軸、發動機軸、飛輪等;還可用于制造汽輪機的葉輪、400℃以下和重要緊固件等。42SiMn:與35SiMn鋼相同,但主要用作表面淬火鋼。20SiMn2MoV、25SiMn2MoV:用于制造截面較大、載荷較高、應力狀態復雜或低溫下長期運轉的機件,石油機械鉆井提升系統的輕型吊壞、吊卡、射孔器等,以下其他截面較大的連接件。37SiMn2MoV:用于制造大截面承受重載荷的重要零件,如重型機械的軸、齒輪、轉子、連桿、螺栓等零件;石油化工中用作高壓容器、大螺栓等;還可用作工作溫度在-15℃~450℃的大螺栓緊固件。4OB:用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件,如齒輪、轉向拉桿、軸、凸輪,以及拖拉機曲軸柄等零件;制造要求不高的小尺寸零件時,可代替40Cr鋼。45B、50B:用于制造截面較大、強度要求較高的零件,如拖拉機的曲軸、連桿及其他零件;可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼制造要求淬透性較高的零件;制造小尺寸零件時,其性能與40Cr鋼相當。40MnB:用于制造汽車、拖拉機及其他中、小機械設備的中、小截面的調質零件,如轉向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸和機床主軸、齒輪等,可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時,性能與40CrNi鋼相近。45MnB:用于代替40Cr鋼或45Cr鋼制造中、小截面的調質零件,如機床的齒輪、鉆床的主軸、拖拉機的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。20Mn2B:用于代替20Cr鋼制造心部強度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡單、承受一般載荷的滲碳零件,如機床的各種齒輪、套軸、離合器、汽車的氣閥挺桿、楔形鎖銷、轉向滾動輪軸、調整螺栓等。用作小截面零件時,性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。20MnMoB:用于代替20CrMnTi、12CrNi3鋼制造心部強度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件,如汽車、拖拉機的齒輪和載荷大的機床齒輪,也用于制造活塞銷等零件。??15MnVB、20MnVB:用于制造模數較大,載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件,如重型機床的齒輪和軸、汽車的后橋齒輪和變速箱齒,40MnVB:用于代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼制造汽車、拖拉機、機床及礦山機械的重要調質零件,如軸、齒輪等。用作小截面的零件,可代替40CrNi鋼。20MnTiB、25MnTiBRE:用于制造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件,如拖拉機、推土機、汽車的變速箱齒輪、軸等。20SiMnVB:用于制造截面較大、載荷較高,并要求較高強度和耐磨性的滲碳零件,或高速工作且承受沖擊的滲碳零件,如拖拉機的滑動齒輪、齒圈、齒輪軸,機床的主軸、蝸桿、爪形離合器等。???15Cr、15CrA:用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件,如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環、聯軸節,以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘等零件。20Cr:用于制造心部強度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的,或形狀較復雜而載荷不大的滲碳零件,如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等;也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調質零件。30Cr、35Cr:用于制造在磨損和摩擦條件下,或在很大沖擊載荷下工作的重要零件,如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等;也可用作表面淬火鋼。40Cr:用于制造較重要的調質零件,如在交變載荷下工作的零件;中等轉速和中等截面的零件;經調質并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。45Cr:與40Cr鋼相近。用于制造較重要的調質零件;經調質并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高的零件,如齒輪、套筒、軸、銷子等。50Cr:用于制造承受重載荷及摩擦的零件,如熱軋用軋輥、減速機軸、齒輪、傳動軸、止推環、支承輥的心軸、拖拉機離合器齒輪、柴油機連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機械的高強度與耐磨齒輪、油膜軸承套等;也可用于制造彈簧。38CrSi:用于制造直徑為30mm~40mm、強度和耐磨性要求較高的零件,如汽車、拖拉機和其他機器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進氣閥、內燃機的油泵齒輪等;也可用作冷作的沖擊工具,如鉚釘機壓頭等。12CrMo:用于制造鍋爐及汽輪機蒸氣參數達510℃的主汽管,管壁溫度達540℃的過熱器管和相應的鍛件;也適用于制造彈性元件。15CrMo:同上,可用于制造蒸氣參數達530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導管及相應鍛件。20CrMo:用于制造汽輪機、鍋爐的隔板等;機械的**滲碳零件,如齒輪、軸等;化工設備的非腐蝕性介質中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓導管及緊固件。30CrMo、30CrMoA:用于制造中型機械截面較大的零件,如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等;化工設備的焊接件、板材和管材構成的焊接結構、在氮氫混合物的介質中溫度不超過250℃工作的高壓導管;汽輪機、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母,以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導管。35CrMo:用于制造高載荷下工作的重要結構件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機件,如車軸、發動機傳動機件、大電機軸,汽輪發電機主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿,石油工業的穿孔器;鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件;化工設備的非腐蝕介質中溫度在450~500℃工作的厚壁無縫高壓導管;大截面的齒輪、軸、汽輪發電機的轉子、直徑小于500mm的支承軸,以及重載荷的傳動軸,可代替40CrNi鋼。??? 42CrMo:用于制造比35CrMo要求強度更高或截面更大的零件,如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪;也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件,1 200m~2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等。可代替含鎳較高的調質鋼。12CrMoV、12Cr1MoV:用于制造蒸氣參數達540℃的主氣管、轉向導葉環、、汽輪機隔板、隔板外環,及管壁溫度不大于570℃的各種過熱器管、導管和相應的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強性比12CrMoV鋼好。35CrMoV:用于制造重型和中型機械承受高應力的重要零件,如長期在500℃~520℃下工作汽輪機轉子葉輪;**渦輪鼓風機和壓縮機的轉子、蓋盤、軸盤;功率不大的發電機軸;強力發動機的零件。25Cr2MoV:用于制造汽輪機整體轉子、套筒、閥、主汽閥、調節閥,蒸氣參數可達535℃;受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓,以及其他長期工作在510℃左右的連接件;也可用作滲氮鋼。25Cr2Mo1VA:用于制造汽輪機蒸氣參數達565℃的前氣缸、螺栓、閥桿等。20Cr3MoWVA:用于制造溫度低于520℃和70MPa下工作的高壓加氫設備的管子和其他零件。38CrMoA1:**滲氮鋼。用于制造高耐磨性、高疲勞強度和較高強度 、處理后尺寸精確的氮化零件,或各種受沖擊載荷不大而耐磨性高的滲碳零件,如仿模、氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、齒輪、滾子、檢驗規、樣板、高壓閥門、閥桿、橡膠和塑料用擠壓機、搪床的搪桿和蝸桿、精密磨床的主軸等。20CrV:用于制造表面要求有高的硬度和耐磨性、心部有較高強度而截面又不大的滲碳零件,如齒輪、、活塞銷、小軸、分配軸、蝸輪傳動齒輪、頂桿、汽門推桿,及其他重要零件;汽輪機工作溫度為350℃~500℃耐熱螺母及墊圈,以及非腐蝕性介質中工作的高壓管道。40CrV:用于制造重要零件。如曲軸、不滲碳的齒輪、推桿、受強應力的雙頭螺栓、螺釘、機車連桿、螺旋槳、軸承支架、橫梁;氮化的小軸、各種齒輪和銷子;截面不大的高壓鍋爐給水泵軸;420℃、30 MPa高溫高壓下工作的螺栓、連桿。50CrV:用于制造截面較大的承受動載荷和高應力的重要零件;截面較大受強應力的螺旋彈簧和扭桿彈簧,以及在溫度低于300℃下工作的閥門彈簧和活塞彈簧。15CrMn:用于制造齒輪、蝸輪、塑料模具、汽輪機密封軸套。可與15CrMo鋼互換使用。20CrMn:用于制造截面不大、承受中等壓力而又無大沖擊載荷的零件,如齒輪、軸、蝸桿、主軸、機械無級變速裝置的摩擦輪、調整器套筒等。40CrMn:用于制造高速、高彎曲載荷條件下工作的軸和連桿;高速、高載荷而無強力沖擊載荷條件下工作的齒輪軸、水泵轉子、離合器、小軸、心軸;高壓容器蓋板螺栓。20CrMnSi:用于制造強度高的焊接結構件和工作應力較高的零件,冷沖壓成形的零件。25CrMnSi:用于制造拉桿、重要的焊接和沖壓零件、高強度的焊接結構件(鋼板或鋼管結構件)。30CrMnSi、30CrMnSiA:用于制造在震動載荷下工作的焊接結構和鉚接結構,如高壓鼓風機葉片、閥板;高速高載荷的砂輪軸、齒輪、鏈輪、螺栓、螺帽、軸套等,以及溫度不高而要求耐磨的零件。 20CrMnMo:用于制造要求表面硬度高、耐磨性好的重要滲碳零件,如齒輪、凸輪、曲軸、連桿、鉆頭等。 40CrMnMo:用于制造截面較大并要求高強度、高韌性的零件; 20CrMnTi:用于制造截面在30mm以下,承受高速、中等載荷或重載荷,以及有沖擊和摩擦的重在滲碳零件,如齒輪、齒輪軸、齒圈、、蝸桿等。 30CrMnTi:用于制造截面較大的重載荷滲碳件,以及其他受力較大的齒輪、齒輪軸、蝸桿等;心部強度要求高的滲碳齒輪。 20CrNi:用于制造較高載荷下工作的大型重要滲碳零件,如齒輪、鍵、對軸、花鍵軸,及用作具有高沖擊韌性的調質零件。 40CrNi:用于制造截面較大、在熱狀態下鍛造的沖壓的重要零件,如軸、曲軸、齒輪、連桿、螺釘、圓盤等。 45CrNi、50CrNi:用于制造截面較大的軸類或其他較重要的調質零件,如內燃機曲軸、汽車和拖拉的主軸、變速箱曲軸、氣門、螺栓、螺桿等。 12CrNi2:用于制造要求心部韌性較高而強度不太高的受力較復雜的中、小滲碳零件或氰化零件,如傳動齒輪、軸套、活塞銷、推桿、齒套、凸輪、共鍵軸等。 12CrNi3:用于制造承受重載荷并要求高強度、高硬度和高韌性的各種滲碳零件和氰化零件; 20CrNi3:用于制造重載荷條件下工作的大型滲碳零件,如齒輪、軸、蝸桿、凸輪、活塞銷、螺栓、雙頭螺栓、銷釘等。 30CrNi3:用于制造重要的較大截面的零件和受扭轉載荷及沖擊載荷較高而且要求淬透性的大型重要零件,如曲軸、連桿、齒輪、軸、蝸桿等;熱態鍛造和沖壓零件; 37CrNi3:用于制造承受高載荷或沖擊載荷的大截面零件,以及低溫條件下工作并承受沖擊載荷的零件;也可用作熱態鍛造和沖壓的零件; 12Cr2Ni4:用于制造截面較大、載荷高、韌性好、交變應力下工作的重要滲碳零件; 20Cr2Ni4:用于制造比12Cr2Ni4鋼性能要求更高的大截面滲碳零件及調質零件; 20CrNiMo:用于制造中、小型汽車、拖拉機的發動機和傳動系統的齒輪;代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳零件和氰化零件; 40CrNiMoA:用于制造要求韌性好、強度高、截面大的重要調質零件; 45CrNiMoVA:用于制造要求強度高或尺寸大且承受高載荷的零件; 18Cr2Ni4WA:用于制造要求高強度、良好韌性及缺口敏感性低的大截面滲碳零件。NM450耐磨鋼板被廣泛應用工程機械、礦山機械、煤礦機械、環保機械、冶金機械、磨具、軸承等產品零部件。低速切割:避免切割裂紋的另一種方法就是降低切割速度。如果無法進行整版預熱,則可以使用局部預熱法代替。使用低速切割方法防止切割裂紋,其可靠性不如預熱。我們建議切割前先對切割帶用火焰*空泡幾趟進行預熱,預熱溫度達到100°C左右為宜。其**切割速度取決于鋼板等級和厚度特別說明:將預熱和低速兩種火焰切割方法結合使用,可以進一步降低切割裂紋的出現幾率。切割后緩冷要求:無論對切割不見是否預熱,鋼板切割后的緩冷都會有效降低切割裂紋的風險。如果切割后將其帶有溫熱的不見進行堆放,使用隔熱毯將其覆蓋,也可以實現緩冷,緩冷要求冷卻到室溫。切割后加熱要求:對于耐磨鋼板的切割,切割后立即采取加熱(低溫回火),也是預防切割裂紋的有效方法和措施。鋼板切厚通過低溫回火處理,可以有效消除切割參與應力(低溫回火工藝;保濕時間安5min/mm)對于切割后加熱的方法,也采用燃燒*、電子加熱毯和節哀熱爐的加熱方式進行切割后的加熱。09CrCuSb(企業代號ND鋼)耐硫酸低溫露點腐蝕用鋼(ND鋼板,ND鋼管,09CrCuSb鋼板,09CrCuSb鋼管等)概述95年***優秀新產品

鍍鋅DX51D Z275鋼板_特價批發

低合金高強度鋼??1)鋼號的表示方法,基本上和合金結構鋼相同。?2)對專業用低合金高強度鋼,應在鋼號**標明。例如16Mn鋼,用于橋梁的**鋼種為“16Mnq”,汽車大梁的**鋼種為“16MnL”,壓力容器的**鋼種為“16MnR”。

鍍鋅DX51D Z275鋼板_特價批發瑞鑫優特 發布于201963

 

 


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